Деревянные дома европейского
качества по ценам российского
производителя

WOODFOCUS

+7 (495) 640-07-97
+7 (495) 724-13-63

ФОТОГАЛЕРЕЯ ПРОЕКТЫ ДОМОВ МАТЕРИАЛЫ И ТЕХНОЛОГИИ КОНТАКТЫ

Главная / О компании / Блог / LeMay - America's Car Museum - автомобильный музей, здание которого построено из клееного бруса (глулам) и фанеры
01.12.2017

Внутри LeMay Car Museum, компания Western Wood Structures.
LeMay Car Museum (Музей автомобилей Гарольда ЛеМея, www.americascarmuseum.org) - одно из крупнейших нежилых сооружений, для строительства которого использовалась конструкционная и строительная древесина. Из клееного бруса (клееный профилированный брус, glulam) и фанеры изготовлены крыша и стены этого грандиозного четырехуровневого гаража-музея. Примерно четыре сотни автомобилей разных марок и типов из коллекции предпринимателя Гарольда ЛеМея/Harold LeMay стали национальным достоянием после его смерти.

Вход в LeMay Car Museum, компания LARGE architecture.
Музей строился на пожертвования. И вопрос стоимости реализации проекта был чрезвычайно важным. Выбор конструкционной древесины, клееных деревянных конструкций в качестве строительного материала позволил сэкономить, по разным оценкам, от 1/2 до 3/4 от того, что потребовалось бы для сооружения музея из бетона, стали и стекла. Генеральный директор LeMay - America's Car Museum Дэвид Мадейра/David Madeira вспоминает, что в первое десятилетие нашего века, когда идея проекта только возникла, и даже в 2010, когда начались работы над его воплощением, многие в успех предприятия не верили (именно по причине ограниченности средств). Тем не менее, летом 2012 музей был открыт. И с тех пор принимает примерно полмиллиона посетителей в год.

Корпус музея, сайт LeMay Car Museum.
Здание LeMay Museum для города Такома (Tacoma, Washington) построено компаниями JTM Construction (www.jtm-construction.com, строительный подрядчик) и Western Wood Structures (www.westernwoodstructures.com, строительное проектирование). Архитектурным проектированием комплекса занимались инженеры и дизайнеры из LARGE architecture (www.largearch.com). Город Такома выделил под комплекс 4 га земли. В здании музея кроме галерей экспозиции расположены: магазины сувениров, реставрационные мастерские, лекционные залы, банкетный зал и кафе. Комплекс также имеет площадку для проведения концертов и автомобильных аукционов.

LeMay Car Museum, компания LARGE architecture.
Площадь выставочных галерей составляет 1,53 га. Чтобы разместить их в здании с размерами примерно 135х32 м, пространство внутри разделено на 4 горизонтальных уровня. Бетонные уровни-перекрытия повторяют конфигурацию многоуровневой автостоянки - проезды галерей имеют небольшой уклон (20:1) и соединяются через горизонтальные площадки. Для размещения автомобилей и осмотра экспозиции на разных этажах не требуются лифты - можно просто подниматься или опускаться по музейному "шоссе". Дерево клееного бруса и фанерной обшивки потолков вместе с мягким освещением создает в музее-гараже уютную и теплую атмосферу.

Строительство музея, APA (The Engineered Wood Association).
В описании проекта отмечается, что дизайнеры позаботились не только о том, чтобы интерьеры радовали глаз посетителей, но и об обеспечении стандартных условий осмотра автомобилей. Общее рассеянное освещение и локальные источники света (для красивых бликов на стекле и хроме автомобилей) дополняет широкий пол темно-серого дорожного цвета. Такие условия достаточно близки к тем, в которых работают автомобильные колористы при окраске авто.

Строительство музея, APA (The Engineered Wood Association).
Корпус строения смонтирован из трех поддерживаемых каркасами поверхностей - двух стен и крыши. Каркас набран из 19 дуг (каждая состоят из трех секций) и почти восьми сотен продольных балок. Все элементы основного деревянного каркасы (дуги из клееного бруса) разные по форме и размеру (из-за двойной кривизны корпуса). Расстояние между дугами 23 фута (примерно 7 м). Элементы дуг соединяются с помощью металлического крепежа (пластины и болты). После сборки деревянный полукокон был утеплен, гидроизолирован и обшит снаружи алюминиевыми листами. Под деревянным самонесущим внешним корпусом музея сооружены наклонные бетонные этажи-уровни. Вход в музей обустроен с южной стороны ангара. Северная выходит на смотровую террасу, обращенную к центру Такомы.

Строительство музея, APA (The Engineered Wood Association).
Деревянный корпус LeMay Car Museum обладает, согласно расчетам, высокой степенью стабильности в условиях землетрясений. Упругие элементы из клееной древесины должны выдерживать (без разрушения) напряжения такой величины, следствием которых для конструкций из более хрупких материалов была бы потеря целостности и устойчивости. Однако элементы деревянного корпуса соединяются с помощью металлических узлов сопряжения. Поэтому и последние были спроектированы и изготовлены так, чтобы в зоне соединения и в самих металлических деталях при предполагаемых уровнях экстремальных нагрузок напряжения и деформации не приводили к катастрофическим последствиям. Для обеспечения пожарной безопасности музей оборудован системой пожаротушения. По оценкам, в условиях пожара деревянный корпус не потеряет стабильность в течение часа, что позволит посетителям покинуть помещения.

Внутри LeMay Car Museum, сайт LeMay Car Museum.
Использование инженерной древесины (клееных деревянных конструкций) является одной из ключевых особенностей проекта LeMay Car Museum. Без гнутых профилей клееного бруса для каркаса и гибких листов фанеры для кровли соорудить музей-ангар, который бы вписался в архитектуру Такома, было бы непросто. Чтобы здание гармонировало со столь же грандиозными сооружениями города, в частности крытой ареной Tacoma Dome, его формы изогнуты по двум сечениям (и напоминают часть переднего крыла автомобиля). Применение древесины вместо обычных для сооружений такого масштаба бетона и стали так же позволило существенно сократить общие расходы на строительство, фактически обеспечив саму возможность реализации проекта.

Задать вопрос

Запросить стоимость дома